{"id":1270,"date":"2020-11-24T09:27:51","date_gmt":"2020-11-24T12:27:51","guid":{"rendered":"https:\/\/geoadmin.com.br\/?p=1270"},"modified":"2021-06-09T10:20:24","modified_gmt":"2021-06-09T13:20:24","slug":"ferramentas-para-criacao-de-figuras-de-perfil-viario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geoadmin.com.br\/?p=1270","title":{"rendered":"Ferramentas para cria\u00e7\u00e3o de figuras de Perfil Vi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

Para quem trabalha com projetos de planejamento vi\u00e1rio, seja em n\u00edvel de projeto urban\u00edstico ou projetos de circula\u00e7\u00e3o, requalifica\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o ou modifica\u00e7\u00e3o do perfil de uma via na cidade, sempre se esbarra na necessidade de representar uma imagem do Perfil de uma via, demonstrando por exemplo, qual configura\u00e7\u00e3o atual (cal\u00e7ada, estacionamento, pista de rolamento, canteiro, ciclovia, etc) e qual ser\u00e1 a proposta da interven\u00e7\u00e3o a ser implantada.<\/p>\n

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Nos projetos de mobilidade urbana que desenvolvemos com nossos parceiros, j\u00e1 utilizamos diferentes processos e metodologias para produzir imagens de perfil vi\u00e1rio.<\/p>\n

Apresentaremos 3 op\u00e7\u00f5es diferentes e aquela que mais estamos utilizando atualmente:<\/p>\n

1- AUTOCAD<\/strong>: No modelo cl\u00e1ssico, e com uma equipe boa equipe de projetista (CAD), os perfis s\u00e3o gerados direto no AUTOCAD. Neste caso, temos maior controle das larguras do perfil, podendo ser facilmente considerado as medidas direto da planta que est\u00e1 sendo trabalhado. Deve-se apenas ter uma biblioteca em acervo com os itens (carros, pessoas, ciclistas,etc) para facilitar, e principalmente ter o cuidado para inserir estes itens (escala) para n\u00e3o ficar fora da realidade.<\/p>\n

2. Inkscape<\/a> (ou outro qualquer software de vetor) –\u00a0<\/strong>Nesta situa\u00e7\u00e3o o perfil \u00e9 montado com vetores de imagens considerando as medidas do projeto em desenvolvimento. A grande vantagem est\u00e1 em utilizar imagens reais de elementos (pedestres, ciclistas, carros) e o pr\u00f3prio fundo da imagem com uma foto real do local. A grande dificuldade deste m\u00e9todo est\u00e1 em manter a escala e propor\u00e7\u00f5es dos itens para que n\u00e3o implique em medidas distorcidas. Nas imagens abaixo temos algumas propostas de perfil vi\u00e1rio utilizado nos Planos de Mobilidade Urbana de Monte Carmelo (MG) e Ituiutaba (MG). Neste caso foi feito pelo Inkscape com imagens reais de pessoas, \u00e1rvores e ve\u00edculos.<\/p>\n

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\"PlanMob<\/figure>\n

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\"sigma_planmobituiutaba2017_perfil\"<\/figure>\n

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\"sigma_planmobituiutaba2017_perfil2\"<\/figure>\n

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\n Anterior
\n Pr\u00f3ximo<\/p>\n

3- StreetMix<\/a> – A plataforma online da StreetMix.net permite o usu\u00e1rio criar v\u00e1rias possibilidade de perfil. De uma maneira f\u00e1cil e amig\u00e1vel, o usu\u00e1rio no melhor estilo “dragANDdrop” (arraste e solte)<\/em> pode configurar facilmente seu perfil vi\u00e1rio. A plataforma j\u00e1 possui v\u00e1rios elementos para inserir (ciclistas, biciclet\u00e1rio, ciclovias, faixas de \u00f4nibus, faixa de rolamento, canteiro, mobili\u00e1rio urbano, etc…) o que facilita muito o trabalho.<\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 muita op\u00e7\u00e3o de configura\u00e7\u00e3o de elementos gr\u00e1ficos (corestipo dos elementos), mas isso n\u00e3o atrapalha em nada comparado a agilidade e facilidade de montar um perfil vi\u00e1rio. Possui uma sess\u00e3o de cadastro para manter sua biblioteca de trabalhos salvos, facilitando muito resgatar os projetos.<\/p>\n

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\"Plataforma<\/figure>\n

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\"Plataforma<\/figure>\n

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\n Anterior
\n Pr\u00f3ximo<\/p>\n

Atualmente utilizamos a plataforma da StreetMix nos projetos\u00a0 que necessitamos apresentar um Perfil Vi\u00e1rio, dando agilidade e padroniza\u00e7\u00e3o em nossos estudos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ferramentas para cria\u00e7\u00e3o de figuras de Perfil Vi\u00e1rio para estudos de Mobilidade Urbana.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1289,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[93,90],"tags":[98,99,101,102],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/geoadmin.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/alexander-shapiro-uBrbF2ZHX0k-unsplash2ga-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geoadmin.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1270"}],"collection":[{"href":"https:\/\/geoadmin.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geoadmin.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geoadmin.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geoadmin.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1270"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/geoadmin.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1292,"href":"https:\/\/geoadmin.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1270\/revisions\/1292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geoadmin.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geoadmin.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geoadmin.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geoadmin.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}